Pe sistemul conferințelor de presă implementat de Nicușor Dan și USR, și Călin Dobra a ”deschis” la firul ierbii, în Giarmata, pe drumul care leagă Dumbrăvița și, implicit Timișoara, de autostradă. Președintele CJ Timiș susține, alături de colegii săi de partid, primarii Victor Malac și Virgil Bunescu, că Agenția de Mediu Timiș nu dă aviz lucrării și dă dovadă de rea-voință.
Dobra spune că se va începe lărgirea la patru benzi a drumului fără aviz de mediu. ”Suntem la fix trei ani de când am depus cererea de finanțare. Acum un an de zile, în iulie 2019, am semnat contractul pentru proiectare și execuție. Bineînțeles că la o lună de la semnarea contractului, am emis ordinul de începe a proiectului. Proiectul a fost realizat. L-am depus la ADR Vest, dar avem o problemă. În acest moment, cei de la Agenția de Mediu nu vor să susțină, și îmi asum ceea ce spun, realizarea acestui important proiect de infrastructură rutieră. În 2019, am depus documentația pentru obținerea avizului, pe vechea legislație de mediu. N-ea fost respinsă. Am continuat să clarificăm situația, să mergem pe noua legislație. În februarie 2020 am depus din nou proiectul, pe noua legislație. Am vrut să începem tronsonul 1 din acest proiect, de la autostrada la centură. Deja prea multe explicații avem de dat pentru acest proiect. Nu cred că cei de la Agenția de Mediu vor să înțeleagă și cred că sunt cu totul alte interese și nu vo să realizăm acest proiect important pentru județul Timiș. Nu o să mai ținem cont de Agenția de Mediu. Ne dă posibilitatea legislația”, a spus Călin Dobra.
Președintele CJT spune că dacă nu vor fi probleme, în două luni va începe șantierul. Primarul PSD din Dumbrăvița îl susține pe Dobra. ”Comuna noastră are 24.000 de locuitori, cam fiecare cu câte o mașină. Imaginați-vă ce înseamnă dimineața la 8-8,30, sau seara la 19, dacă numai jumătate dintre aceste mașini pleacă sau vin din oraș. Nu înțelege de ce un drum județean pentru care există deja mai trebuie autorizația de mediu, pentru că nu facem altceva decât să lărgim drumul! Unde sunt mai mari noxele? Când circuli bară la bară, traversând Dumbrăvița în 15-30 de minute, sau dacă mergi cursiv pe patru benzi? Asta trebuie să înțeleagă cei de la Agenția de Mediu. Vineri după-amiază sau sâmbătă după-amiază dacă vrei să ajungi la autostradă, îți trebuie cam o oră”, a spsu Victor Malac.
Virgil Bunescu, primar al Giarmatei, tot social-democrat, susține și el aceeași idee. ”Disconfortul este mai mare pentru noii primarii decât pentru domnul Dobra. Eu am făcut măsurătorile, sunt între 13.000-14.000 de mașini care circulă zilnic. Puteți să să vă dați seama ce înseamnă această aglomerație. Vineri dacă vreți să ieși din oraș durează între 2-4 ore. Sigur, suntem acuzați că nu am luat măsuri, dar cetățenii trebuie să știe că am luat măsuri. Avem proiecte pentru o perdea forestieră care să protejeze de noxe și de zgomot. Am făcut exproprierile, am repoziționat un sens giratoriu”, a spus primarul Giarmatei. Bunescu a spus și de drumurile alternative pentru când va începe șantierul, oe la Covaci și zona industrială.
Lărgirea la patru benzi a drumului ce leagă Timișoara de autostrada A1 prin nordul orașului, drumul județean 691, se va realiza din fonduri europene. Proiectul are două faze. Se începe cu drumul dintre Centura Timișoarei și urcarea pe Autostrada A1, prin Giarmata. Apoi va urma drumul de la Centură la Timișoara, prin Dumbrăvița, cu relocarea stâlpilor de troleibuz. De asemenea, în Timișoara, urmează să se lărgească și mica porțiune de la intersecția cu Ion Ionescu de la Brad până la intrarea în Dumbrăvița.
