Zona pietonală din centru a dus la înflorirea teraselor, dar a accentuat și mai tare absența parcărilor civilizate din centrul Timișoarei. Consiliul Județean Timiș, care deține parcarea din spatele clădiri Iprotim, partea dinspre Hotel Timișoara, are planuri pentru supraetajare, dar spune că primăria încurcă lucrarea, deoarece nu cedeaza bucata sa de teren.
Concret, în prezent, CJT gestionează o parcare importantă din centrul orașului, cea din spatele clădiri Iprotim, clădire care are la rândul său parcare proprie. Partea CJE e cea cu intrarea de lângă Clinica de Oftalmologie și Hotel Timișoara. Acum, parcarea e gestionată de Direcția de Prestări Servicii a CJT și se plătește un tarif de 5 lei per oră, același cu cel din parcarea centrului comercial Bega, deținut de frații Cristescu. Parcarea CJT ”conține” terenul CJT, dar și o bucată de teren care aparține de Primăria Municipiului Timișoara, așa cum se întâmplă în multe locuri din oraș. Vicele CJT Alexandru Proteasa spune că instituția dorește să se construiască o parcare supraetajată pe locație, de către o firmă, și că există un plan cu terenul primăriei, dar și fără. Acum, vizual, cine merge în aprcare nu distinge bucata de teren a primăriei, nefiind amrcată, deoarece există un drept de utilizare dat pe 10 ani CJT, pe de pe vremea lui Robu.
Practic, contextul politic al anunțului este că, recent, primarul Dominic Fritz l-a lăsat pe viceprimarul PNL Cosmin Tabără fără conducerea Direcției de Patrimoniu, după ce anul trecut i-a luat și conducerea Serviciului Juridic, după discuții iscate de Colterm. De altfel la conferința de presă, Proteasa, vicele liberal, a venit însoțit de Viorel Coifan, cel care este consilierul personal al președintelui Nica, nu au ”mesagerului”. ”Intenția noastră este să construim această parcare pe inelul 0 al orașului, într-o zonă ultra-centrală, la 1 minute de Piața Victoriei și la 2 minute de Piața Libertății. Avem în plan să construim o parcare cu sistem inteligent. Sunt peste 6000 de locuri de parcare encesare la nivelul zonei centrale și asta va ajuta mult la decongestionarea traficului. 30% din timp se pierde cu găsirea unui loc de parcare”, a spsu Proteasa.
CJT vrea să facă parcarea supraetajată (de fapt, să dea o concesiune unei firme) și ar prefera să utilizeze tot terenul. În acest sens s-a făcut un contract de servicii de consultanță cu o firmă, în valoare de 135.000 de lei, plus TVA. Firma a livrat deja studiul de fundamentare, mai trebuie să facă documentația de atribuire a concesiunii de lucrări și răspunsul la eventualele clarificări cerute la licitație. Primăria are 283 de mp de teren. „Este o fundatură fără acces la drumul public, care este lângă parcarea privată de la Iprotim”, a punctat Proteasa. Fără acel teren, ar ”ieși” o parcare cu 396 de locuri și care costă 14,7 milioane de euro, plus TVA, din estimările CJT. Cu acel teren, ar fi 436 de locuri și un cost de 17,1 milioane de euro, plus TVA. Parcarea ar fi cu patru etaje, ultimul fiind retras și cu multiple funcțiuni.
Proteasa spune că CJT a demarat discuțiile pentru a primi bucata de teren prin trecere din domeniul publci al primăriei la autoritățile județene de după alegeri. Primăria a avut nevoie de șase luni pentru a constitui o comisie de specialitate. Au avut loc mai multe intâlniri pe subiect, inclusiv în 1 noiembrie 2021 și anul acesta, la 14 aprilie, în joia de dinainte de Florii. Proteasa spune că în aprilie, consilierii USR din comisie (Paula Romocean, Răzvan Negrișanu de la consiliul local și Bianca Luca de la consiliul județean), dar și city-managerul și alți angajați ai primăriei au boicotat ședința, pentru a nu avea cvorum. Proteasa spune că joi, Romocean participa la Filamroncia alături de Dominic Fritz la repetițiile pentru ”concertul” de Flori, când edilul a cântat „Iorgovan, frumoasa floare”, ca o „surpriză” pentru timișoreni.
CJT va supune la vot la plenul din 20 iulie aprobarea studiului de fundamentare pentru parcare, dar și trecerea din domeniul public al Municipiului Timișoara în cel al CJT al „fundăturii” de 283 mp, pe același ”sistem” de a primi ceva neacordat, cum a u votat autoritățile din Reșița că primesc acțiuni la societatea schilift de la Văliug, înainte ca CJT să voetze transferul lor. ”O să-l rog pe domnul primar să inițieze cât de repede un proiect, ca să putem demaram accelerăm aceste demersuri. Noi venim din altă generație de oameni de administrație. Oamenii au avut alte priorități până în 2020. ce s-a întâmplat în trecut cu această parcare nu vrem săs e întâmple și în mandatul nostru. Solicit expres primarului să promoveze aceste proiecte, dacă nu, vom apela la viceprimarul nostru”, a spus Proteasa, care a mai spus că nu se teme ca lui Tabără să i se mai retragă și alte atribuții în acest context.
Ei bine, și dacă primăria ar aproba ce vrea CJT, trecerea din domeniul public al municipiului în cel al județului, în cel mai optimist scenariu, totul ar dura 34 de luni! Adică ar fi gata după viitoarele alegeri. CJT nu vrea să facă ea parcarea deoarece s-ar pierde mult timp pentru licitații. Cu o firmă care să preia administrarea pe 49 de ani (nu se concesionează imbolilul), ar dura 9 luni întocmirea PUZ-ului, șase luni obținerea autorizației, 12 luni lucrările și 8 luni pentru licitația în sine. Totul, pentru o sumă de 120.000 de euro pe an, iar dreptul firmei care ar face parcarea de a o gestiona și fixa prețul.
Altfel, terminăm cu o altă veste ”bună”. Se pare că Direcția de Prestări Servicii, care egstionează aucm parcarea, dorește să mărească tariful de 5 lei pe oră, deoarece lângă, la Hotel Timișoara, parcarea e plină, la prețul de 10 lei pe oră. Hotelul e tot al fraților Cristescu, cei care au și aprcarea de la Bega, pentru care sunt în instanță cu primăria.
