Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a făcut astăzi un demers populist de imagine și i-a predat lui Culiță Chiș certificatul de omologare al noului model de tramvai turcesc. Viceprimarul Ruben Lațcău a ieșit cu o declarație parțial vehementă, căci evită să spună că și social-democratul a dat-o de gard, în care spune că evident, documentele nu pot circula astfel, ci trebuie să o facă oficial și instituțional.
Pentru tramvaiul produs de fabrica turcească Bozankaya s-au fpcut teste și mai era nevoie doar de un document al AFER. Ruben Lațcău denumește acord printr-un anglicism, ”agrement”. Vicele spune că fostul director al Direcției Edilitare (desființată în noua organigramă suspendată), nu avea de ce să ia documentul, dar evită să spună că nici Grindeanu nu trebuia să inișieze acest joc de-a poștașul. ”Incompetența domnului Culiță Chiș mă obligă să clarific situația tramvaiului Bozankaya. Lipsa dumnealui de profesionalism pune și ministrul Transporturilor, pe dl Grindeanu, și primăria într-o situație ușor penibilă. Acest director nu cunoaște legislația, contractele și pașii necesari pentru omologarea tramvaiului și, aparent, a recomandat să ni se trimită agrementul tehnic pentru noul tramvai la primărie. Regret ca directorul Chiș l-a indus în eroare pe dl ministru”, spune Lațcău.
Acordul trebuie să ajungă nu la client, adică Primăria Timișoara, ci la producătorul de tramvaie. De asemenea, Lațcău spune că omologarea este una temporară și mai e nevoie și de alt acord, aspect care demonstrează că Grindeanu a venit să joace un teatru ieftin la Timișoara. ”Atât noi cât și producătorul suntem în contact cu cei de la Autoritatea Feroviară Română (AFER) și știm de joi de acest agrement, care este unul condiționat, doar pe 6 luni. Mai sunt doi pași esențiali de făcut ca tramvaiul să aibă un agrement final (vizită AFER pentru a verifica capacitatea de producție din Turcia și emiterea documentelor pentru cele 14 sisteme esențiale electronice). Marea surpriză a noastră – și a producătorului Bozankaya – este că agrementul temporar nu a ajuns la Bozankaya, cel ce a făcut contract de teste cu AFER și l-a și plătit. Degeaba ajunge acest agrement la prefectură sau la primărie dacă nu ajunge la producător, iar producătorul pe baza lui, împreună cu noi, pornește procedurile de recepție a tramvaiului”, mai spune Lațcău.
De când o noua organigramă i-a desființat postul de director, Chiș a fost multă vreme în concedii medicale și se mutase la un serviciu al primăriei care se ocupă cu spațiile locative ale municipalității. Cum noua organigramă a fost suspendată de instanță, până la o decizie finală, Chiș a ”revenit” ca director al unei direcții, practic, desființate. Lațcău spune că va lua hârtia de la Culiță pentru a o trimite la turci. ”Din acest motiv semnăm contracte și respectăm reguli: pentru ca lucrurile să funcționeze de la sine. Am să mă asigur că documentul nu va ajunge în mâinile domnului Chiș, cunoscut pentru lipsa lui de înțelegere pentru documente oficiale și autorizații, și îl voi transmite imediat la destinatarul final, producătorul tramvaiului”, a punctat Lațcău.
Nu trebuie pierdute din vedere două amănunte interesante. La primărie e liber până joi, deoarece Guvernul a dat ziua de 29 noiembrie ca liberă pentru bugetari, cu recuperare pe 4 decembrie. De asemenea, din cauza relației tensionate, Chiș i-a făcut recent plângere penală lui Lațcău, care trebuie să ia acum acordul de omologare AFER de la el. Un mic război care pară să ducă spre faptul că timișorenii mai au de așteptat până să circule cu tramvaie noi, moderne și civilizate. Grindeanu a spus că a lăsat documentul la subprefectul cu atribuții de prefect Ovidiu Drăgănescu, dar sâmbătă, Prefectura Timiș nu avea compartimentul de Registratură deschis, ca să poată primi oficial un document.
Acest acord e encesar deoarece în România nu mai circulă alte modele de acest gen produse de Bozankaya.
